Daytona 675 Forum

Moin!!
So, neues Angebot....
Ich bau den Lenkungsdämpfer so um, damit er auch das tut was er soll....
Der Dämpferkolben wird geändert, das Losbrechmoment minimiert und neues Öleingefüllt...
Es gibt zwei Varianten....Strasse oder Rennstrecke, wobei die Rennvariante auch für die Strasse tauglich ist, allerdings etwas straff ausgelegt ist.
Getestet wurde der Umbau bisher von mir, Racing Junkie, Marc#75 und Flip. Das Ergebnis war sehr zufriedenstellend. Eine echte Alternative zu teuren Nachrüstdämpfern....
Kostenpunkt 70 Euro inkl Versand

Grüßle!!

Mooooooin,
um an Ketchups Angebot anzuknüpfen und hier mal etwas die Werbetrommel zu rühren!!! ...
Der umgebaute Lenkungsdämpfer funktioniert fantastisch, war damit in Assen unterwegs und er tat das was er soll und zwar ausgesprochen gut! Super Alternative zu weit teurerem Kram.
Danke nochmals dafür

EMPFEHLUNG

Grazie
Warum immer so viel bezahlen wenns anders auch geht

Grüßle!!

Hallo Thomas

Habe ebenso versucht den Original Lenkungspämpfer zu modifizieren.
Es ist bei einem anderen Öl geblieben => nur leichte Verbesserung.
Kannst du mir einen (für die Rennstrecke) in die Lausitz mitbringen.

Besten Dank im Voraus

Wie groß ist der Unterschied von Strasse und Race im Vergleich zu original?

Sehr groß
Der Kolben wird überarbeitet und anderes Öl kommt rein....

Grüßle

Ich weis nur noch nicht ob ich die race oder strassenversion nehmen soll.
Wie siehts aus 20km/h im kreisel. Ist da die race version zu straff?

Muss hier auch Werbung machen für den überarbeiteten Dämpfer.

Ketchup hat wie immer gute Arbeit gemacht. Hab ihn jetzt schon 3 Tage à 150 Minuten testen können.

Funktioniert einwandfrei und wie er soll... nicht wie der Spielzeugdämpfer im Auslieferungszustand.

Würde gerne einen Clip für Mediashop drehen, dazu muss mich aber Ketchup besuchen kommen...

Grüßle

11. Mai 2015, 10:33 » vale46 hat geschrieben:Ich weis nur noch nicht ob ich die race oder strassenversion nehmen soll.
Wie siehts aus 20km/h im kreisel. Ist da die race version zu straff?

Die gleiche Frage stelle ich mir auch. Ist denn jemand mit der Raceversion auf der Straße unterwegs?

Hm,..... Lenkungsdämpfer von Ketchup könnte man sich ja vielleicht mal gönnen Hast du noch ne Scheibe für Hinten ?

Habe nun auch den überarbeiteten Lenkungsdämpfer und mein Kühlerschutzgitter bekommen... der Unterschied zum vorherigen Zustand des Dämpfers ist ja enorm, eigentlich überhaupt kein Vergleich - top Arbeit, es ging ruckzuck -> klare Empfehlung!

Habe gestern die Raceversion verbaut, und der Dämpfer im ausgebauten Zustand zu bewegen war deutlich schwerer. War dann auch gleich am Rursee testen
Lustigerweise habe ich bis 120 KMH keinen Unterschied festgestellt beim einlenken. Erst ab 120 merkt man das man mehr Kraft benötigt.

Das ganze ist aber vollkommen ok, vorallem liegt die Fuhre deutlich ruhiger in der Kurve so kommt es mir vor. Außerdem sind die ganzen "whobbles" am Kurvenausgang, im niedrigen Gang, mit gespanntem Abzug eigentlich komplett verschwunden.
Bin zufrieden

PS: Habe die Race-Version

Hey Mark,

nichts gegen Dein persönliches Lenkempfinden. Aber Du nimmst das wohl etwas falsch war.
Wenn Du bei größeren Geschwindigkeiten die Lenkkräfte als stärker wahrnimmst, dann ist das einzig und allein das stärker werdende Kreiselmoment der Räder/rotierenden Massen. Alles andere ist völlig ausgeschlossen.
Wenn der Lenkungsdämpfer solch enorme Kräfte aufbringen könnte, dann würdest Du bei langsamen Kurven einfach umfallen, weil er das Losbrechmoment einer durchgehenden Eisenstange hätte

Grüße!

Roman

Hallo Roman,

Kreiselmoment ist mir bekannt. Kann es mir auch nicht erklären, aber so habe ich es subjektiv zu vorher - wo ich ohne LKD gefahren bin - so empfunden

Jedenfalls inzwischen merke ich das garnicht mehr das da etwas schwerer gehen würde, Kreisverkehr, lenken bei Schrittgeschwindigkeit mit der Raceversion - kein Problem.
Flattern am Lenker habe ich auch kein einzigstes mal mehr gehabt

Moin !!
Leider kann ich aus gesundheitlichen und beruflichen Gründen nicht mehr weitermachen ...
Grüßle !!