Daytona 675 Forum

Ich mag die älteren Triumph sehr gerne. Ich hatte selber eine T595...an dieser Sprint würde mich die olle Kadtenschwinge stören. Ansonsten ok, fetter 3Zylinder, zum cruisen bestens. Für dich optimal: Es gibt keine Sprint-Challenge

Vorzüge sind bekannt,die suchst du ja auch .Spaß hat man damit auch.
Das Mopped was Emotionen wägt,hast du schon für die Renne.
Sozusagen die Liebhaberin für die Rennstrecke (675er) und die Hausfrau (RS)für die Straße.Kann sich gut ergänzen und so für noch mehr Spaß sorgen.

Das ist quasi die VFR von Triumph. Spricht also nix dagegen.

Mann bin ich doof klar jetzt wo ich das Bild von dir sehe

Die erinnert mich an meine damalige TL1000S

Und die würde ich nun noch vorschlagen

TL 1000 S

Selbst eine SP1 war kein Problem damit, gut ein wenig war gemacht
- und es gab ja auch noch den Racing Satz für die TL1000R. Aber sowas bekommt man fast nicht
mehr ran heute.

Touren waren echt immer wunderschön zu fahren damit - auch im Blackforrest und den Alpen.
Jederzeit Druck und ne schicke Sozia hast nicht mal gemerkt im Anzug.

Kenne nun ja nicht deine Beifahrerin

Aber wen du die Möglichkeit hast fahre die mal zur Probe

So, es ist passiert.
Gestern aber zog eine schwarze Sprint RS in meine Garage ein.
Bj 04 mit 120 PS und Einarmschwinge.
Bilder gibt's dann morgen

Da bin ich ja mal gespannt. Viel Spass damit!

Ich glaub, das ist ne gute Entscheidung. Herzlichen Glückwunsch!

Nur unbedingt die Spiegel wechseln.

So, das ist nun mein Fuhrpark,
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Die Sprint ist ziemlich Serie - bis auf den Leo Topf - der aber sehr dezent ist. Hinzu gab´s noch ne GelSitzbank - die Sozia freut´s
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Tourenscheibe ist auch drauf.Macht einen gepflegten Eindruck.
Glückwunsch.

Auch meinen Glückwunsch zur Neuanschaffung im Park.

Habe mir neulich was ganz komisches angesehen.
Moto Guzzi V7 II

Als Alltags Touren Shoping Moped ne Überlegung wert.
Halt total Lowtech im Vergleich zur 675

Die V7 sieht auf jeden Fall saugeil aus! Mir persönlich gefällt die Griso noch mehr!

Ich muß ja sagen, daß ich mit der Daytona/SV650-Kombination sehr glücklich bin. Frau sid und ich waren ja neulich in der Toskana und hatten die SV dabei. Selbst zu zweit ging das wunderbar. Leistungsmäßig hab ich jetzt nicht soviel zur VFR vermisst, weil es eh keine Geraden gab (ungelogen!), auf die man Beschleunigen hätte können und die Schräglagenfreiheit hat mit der HHL auch ausgereicht. Ist halt der letzte Knubbeljahrgang mit der besseren Gabel, das macht sicher auch was aus.

Einziger Kritikpunkt: Wir sind jetzt beide ned so wahnsinnig groß (1,77 und 1,68m), aber wenn ich die Füße mit den Zehensoitzen auf die Rasten stellen wollte, war's ab und zu etwas eng. Das ist aber oft so im Soziusbetrieb.

Hier is mein Straßenmoped [emoji5]️
Gute alte Güllepumpe.
Auspuff wird in 2 Wochen noch geändert. Rohre und Endtöpfe schon daheim, kam nur net zum Rohrbiegen [emoji1]
Macht echt laune das Ding, genau richtig für die Straße ohne ans heitzen zu denken [emoji106]
Stell nochmal Bilder rein wenn der neue Pott dran is.
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Hab heute gute 250 km mit meiner Sozia auf der Dicken runtergespult.
der 955er Dreizylinder schiebt immer gut an und und ist vom Fahrwerk her noch ausreichend im sprortiveren Landstraßenmodus.

Ich mag meine Dicke - freu mich aber auch wieder darauf am Samstag meine Daytona wieder in Hockenheim artgerecht zu bewegen

"Alltagsmoped"mit satten 3 PS für die Ortsrunde.
Ich hab mir auch ein Spaßmobil & Winterbastelei zugelegt.
Den Zwischenstand des (Wieder-)Aufbau möcht ich Euch nicht vorenthalten.
Bonus ist der herrlicher 2T-Duft auf Esterbasis

Kaufzustand Aug.17
[img]http://i67.tinypic.com/9tjr61.jpg[/img]

Zwischenstand Okt.17
[img]http://i66.tinypic.com/152zwq9.jpg[/img]