Daytona 675 Forum

auf dem Bild ist bestimmt vieles zu sehen, aber kein Reihenmotor...
ausserdem würden dir da der 1 und der 6te Zylinder beim Kurven fahren aufm Asphalt schleifen

wenn dann V6 oder VR6...

Was mich stört ist halt, dass alle Auspuffrohre nach vorne abgehen.....
Dass das "neue Motorrad" einen VR6 kriegt ist ja quasi schon klar wie Kloßbrühe. Und Quereingebaute Reihensechser gehen. Hat's ja schon gegeben. OBs sinnvoll ist steht auf 'nem anderen Blatt.

Doktor mad. hat geschrieben:Was mich stört ist halt, dass alle Auspuffrohre nach vorne abgehen.....

das ist bei nem VR eben so! beim v haste zwei zylköpfe und somit zwei krümmer mit jeweils 3 krümmerrohre..
beim vr einen kopf und einen krümmer

Doktor mad. hat geschrieben:[url]http://mo-web.de/index.php?id=442[/url]

Auf der Skizze hat das Motorrad allerdings 'nen Reihenmotor [smilie=thinking1.gif]

Wo kommen denn bei nem VR die Krümmer von der hinteren Bank raus? Bei der geringen Zylinderspreizung kann die Einspritzanlage ja kaum im "V" sitzen und die Krümmer nach hinten abgehen, oder? [url=http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.ruf-kompressoren.com/wb/media/produkte/llk/llk_vw_2_gross.jpg&imgrefurl=http://www.ruf-kompressoren.com/wb/pages/en/products/intercooler.php&usg=__wCE2CfV81BsrWnPpyQwclcERobs=&h=561&w=658&sz=54&hl=de&start=80&um=1&itbs=1&tbnid=0njCCkV3pD7wOM:&tbnh=118&tbnw=138&prev=/images%3Fq%3Dvw%2Bvr6%26start%3D60%26um%3D1%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozillaofficial%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1]Beim VW-VR6 sieht es auch so aus[/url].

Doktor mad. hat geschrieben: Aber 210PS aus 1200 Sechszylinder-kubik wär mal was. Psycho
Bei den angepeilten Stückzahlen landet der Preis aber wahrscheinlich sowieso auf Ducati-Desmosedici-Niveau

Ich würd keine 210 PS wollen, was willst denn auf nem nackten Mopped damit? Auf nen Kompressor kann ich auch gut verzichten. Die sollen sich den Kompressor inkl. Gewicht sparen, 140PS mit gesunder Mitte einfüllen und dafür den Preis niedriger halten, als solche hirnrissigen Fabelwerte anzupeilen. Dann kann man sich auch die Traktionskontrolle schenken und Kühlung und Antrieb filigraner auslegen. Sonst wiegt der Bock ja gleich wieder 280 Kilo. So kommt man sonst ganz schnell wieder in den Bereich Münch Mammut 2000... [smilie=s006.gif]

Heute Abend um 20:00Uhr wissen wir Bescheid.

Na und wie findet Ihr die neue Horex ?
Hat ja was, aber bestimmt nichts für den kleinen Geldbeutel.

grüße
Solarbaby

abgesehen von der Auspuff-Batterie ein schoenes Retro-Style Mopped,
...aber da war doch mal was mit nem anderen VR6 der 174PS hatte und gerne mal Thermik-Probleme bekam
- und das jetzt noch zwangsbeatmet... man darf gespannt sein!

Um die 20.000€...des is nix für Papa's Sohn, war aber auch zu erwarten.

Optisch gefällt sie mir sehr gut, bis auf den Auspuff. Der Baukasten erlaubt dann sicher auch Modelle mit Stummeln, weniger Kotflügel hinten und nem schicken CR-Höckerchen. Das, als "Mittelklassemodell" mit VR4, 800ccm und 120-130PS, dann klappt's auch mit nem niedrigeren Preis und etwas geringerem Gewicht. Wobei sie sich ja für die Sache mit dem Kompressor sowohl in Leistung, als auch Gewicht noch in erfreulich "vernünftigen" Dimensionen bewegt.

Insgesamt find ich's also gut und beobachte weiterhin gespannt, wie sie sich entwickeln. OKPef

Das Design ist nicht ganz so ein eyecatcher wie z.B. eine MV Agusta Brutale, sieht aber auf jedenfall zeitlos schnörkelos gut aus. Besonders auffällig finde ich bei dem Prototyp die Materialanmutung: Da scheint ja fast nix aus Plastik zu ein, wo sonst kriegt man ab Werk solche Spiegel und eine Echtledersitzbank? [smilie=hubbahubba.gif]
Das einziger was mich nicht tausendprozentig überzeugt ist dieser Maschienengewehrauspuff, aber nun gut.

Grundsätzlich scheint mir für persänlich das Gesamtkonzept jedoch zu komfortorientiert.
Und die wissen ja noch nichtmal, wo sie die Horex bauen lassen wollen, ob das ma was wird? [smilie=s014.gif]

Stelle mir die Frage warum sie bei 250km/h abgeriegelt ist, wo das Kennzeichen elegant untergebracht werden soll!?
Ansonsten ist es natürlich ein nettes Moped, dass sich die wenigsten Leisten werden können ...
Mir persönlich hätten Stummel und ein Caferacerstyle mehr zugesagt, wir werden sehen ...

Basti

an sich ganz nett, aber wenn da mal nicht die Moto Guzzi Griso als Vorbild diente^^
(gerade wenn man die Horex-Skizze mit nem Bild der Griso vergleicht gibts da meiner Meinung nach doch einige Übereinstimmungen )...aber insgesamt trotzdem sehr gelungen!

Ich meine Vorgestern Abend auf TV München gehört zu haben dass BMW an der Entwicklung des Motorrades maßgeblich beteiligt war, hat da von Euch auch schon jemand was ähnliches gehört?

Mugelinho hat geschrieben:Ich meine Vorgestern Abend auf TV München gehört zu haben dass BMW an der Entwicklung des Motorrades maßgeblich beteiligt war, hat da von Euch auch schon jemand was ähnliches gehört?

...glaube ich nicht!
Hat doch vorne nur eine Lampe und die ist symetrisch!

aber was mich gestern gewundert hat, als ich mir die Partner angeschaut habe, das VW mitgearbeitet bzw. gesponsert hat. OKPef


Und auch sonst gefällt sie mir eigentlich ganz gut