Daytona 675 Forum

Mir ist unkalr, wie Yamaha bereits seit 2006 dieses Bike seinen Kunden andrehen kann. Frag mich wie lange das sie Kunden noch mitmachen. Viel Spass mit dem emotionslosen Bremneisen.

also erstens ist die Yamaha auch nur für die Renne gedacht wie man auf den Bildern sehr gut sieht

und ja Yamaha hat wohl seit 2006 nicht mehr viel weiter entwickelt, aber warum fahren denn genau dieses Modell so viele Leute und sind damit zufrieden

tut mir leid aber warum soll man ein von Grund auf sehr gutes Race Bike modifizieren wenn es noch Super funktioniert und sehr viele Amateure sehr schnell bewegen!

und die schnellen Leute Werten das Bike eh durch Zubehör Teile auf und holen sich die passenden Elemente!!!

RJ 11 und RJ 15 Bj 2006-heute
Daytona 675 06- heute
Sind beide nur überarbeitet und nicht grundlegend verändert worden.
Die R6 ist ein reines Renneisen. Aber wenn Sie da bewegt wird wo sie hingehört der Hammer.
Im absoluten Grenzbereich auch etwas schneller als eine 675. und ein Reihen-Vierzylinder weckt ab Drehzahlen Jenseits des fünfstelligenDrehzahlbereiches mit einer Racinganlage auch Emotionen glaub mir!

Zudem ist die Gebrauchtteileversorgung auch besser.

Gutes Bike. Bin's auf dem LSR schon Probe gefahren, hätte damals der Preis gepasst wäre es vielleicht auch eine geworden. Bin aber mit der 675 nicht unglücklich....

Sehr geiles Bike, kannste mal was zu den Umbauten sagen? Was da so gemacht wurde?
Fahre bald auch ne Rj15, (muss noch geliefert werden:-) ). Kampfschlumpf kenne ich aus dem R6-Forum.

Gruß und Daumen Hoch! Gut gemacht:-)

Counter hat geschrieben:Sehr geiles Bike, kannste mal was zu den Umbauten sagen? Was da so gemacht wurde?
Fahre bald auch ne Rj15, (muss noch geliefert werden:-) ). Kampfschlumpf kenne ich aus dem R6-Forum.

Gruß und Daumen Hoch! Gut gemacht:-)

Also sie ist ne BJ 09...ist dann 2009 im R6 Cup bewegt werden, übliche Änderung vom Cup eben.
- Gilles Fußrasten Anlage,
- Gilles Stummel,
- Öhlins Federgabel und Lenkungsdämpfer (Öhlins Federbein wurde wieder gegen Serien Federbein getauscht),
- Carbon Schoner an Rahmen und Schwinge
- Stahlflex

ja das war es im großen und ganzen, der Rest sind halt ganz normale Sachen!

Motor, Elektronik sowie Auspuff Anlage alles Serie, das ist aber auch gut so!

was willst du dir für eine hole?

ICh hab mir ne 0km Rj15 in Weis schwarz geholt mit den Goldenen Felgen die es ab Mod.2013 gibt:-)

Unterschiede von Rj11-zu Rj15 sind ürbigens deutlich, alleine das Ycc-I (Drehzahlabhängige Längenänderung der Ansaugtrichter dürfte einen riesen Unterscheid ausmachen, zudem der fast 80%ige Magnesiumheckrahmen.

Hab direkt schon ABM.Stahlflex besorgt, Alu-Kettenrad von AFAM und Motomaster-Flamedisc hinten.
Sitzbankabdeckung usw und das ganze standardzeug was man so dranbastelt... bzw entfernt..
Leovince Factiory in Titan ist auch dabei:-)