Daytona 675 Forum

Hallo

Ich fahre die ganze Zeit den Pirelli Angel GT und jetzt
will ich Mal den Conti ausprobieren !
Hat den schon jemand ??
Am besten wäre wenn jemand den Pirelli hatte und dann auch zum Conti gewechselt ist ?

Gruss Harry

Ich hab den Reifen zuhause und am 13. April bekomme ich den drauf .
Wird aber dann wahrscheinlich zu spät sein für dich. Evtl je nach Wetter fahr ich am 13-16.04. etwas und könnte dann erste Fahreindrücke schildern.
Ich hatte ja den Vorgänger dazu schon gefahren, allerdings mit gedrosseltem Motor. Empfand ihn als sehr gut. (siehe Reifenthread von mir)

Hallo
Danke schon mal für die Antwort !!
Habe mir heute früh noch ein paar Tests angeschaut und
gelesen !
Habe mir den Reifensatz bestellt und bin jetzt mal gespannt !!

Gruss Harry

Hat der Road Attack denn nun die Freigabe für die Tona

Als ich letztes Mal nachgeguckt hatte, war nur der Road Attack 2 Evo & der SPORT Attack freigegeben.

Fahre selbst den RA2Evo.

LzG

Wo hast du da denn geguckt ??

In meinem Schein steht nur die Größe drinnen und keine Marke

http://www.reifen-freigaben.de/pdf/342.pdf

26. Mär 2018, 17:06 » UnleaShed hat geschrieben:http://www.reifen-freigaben.de/pdf/342.pdf

Hierbei handelt es sich sich nicht um eine Freigabe, es steht oben drauf "Service Informationen". Eine Freigabe ist nicht erforderlich. Die Reifenspezifikation passt auf die Angabe im Fahrzeugschein, damit darf man den Reifen auch fahren!

hallo

ich habe jetzt auch nochmals bei conti auf der seite nachgeschaut und da steht dann das hier


Motorrad ohne Reifenfabrikatsbindung

Umrüstung auf ein anderes Fabrikat gleicher Größe:
Es bestehen keine Einschränkungen. Es dürfen alle ECE-geprüften Reifen der vorgeschriebenen Dimension bzw. Spezifikationen gefahren werden. Es sind keine zusätzlichen Dokumente mitzuführen, jedoch ist ein Nachweis zur Zulässigkeit der Bereifung oft hilfreich. Hierzu stellen wir Ihnen eine Service-Information zur Verfügung

Umrüstung auf eine andere Reifengröße:
Continental bestätigt über eine Service-Information, dass Einschränkungen an die Reifengröße gemäß Kapitel 1, Anh. III, der Richtlinie 97/24/EG eingehalten werden. Eine Änderungsabnahme sowie der Eintrag in die Fahrzeugpapiere sind nicht erforderlich. Die Änderung darf nicht beanstandet werden. Empfehlung: Die Service-Information mit den Fahrzeugpapieren mitführen, um Missverständnisse zu vermeiden.



demnach darf ich sie drauf machen !!!

nur mal nee frage zu dem luftdruck
im handbuch steht ja hinten 2,5 bar aber bei conti steht auf der seite solo 2,7 und mit sozia 2,9 bar
was macht man denn da ??
die pirelli habe ich hinten immer mit 2,5 gefahren

gruss harry

Mir ging es dabei auch nicht um die Gesetzeslage, sondern um die Conti-Freigabe, hätte ich erwähnen können...

Um zu dem PDF zu gelangen klickt man explizit auf den Button wo REIFENFREIGABE steht, deswegen habe ich den Begriff übernommen.

Conti wird sich ja irgendwas dabei gedacht haben, dass sie ihn nicht "freigeben" oder empfehlen.

Ich würde eher sagen, dass die es bislang verpennt haben den auf die Liste zu setzen. Wenn der road attack 2 Evo gut für die Tona ist dann ist es der neue auch. Frag doch mal bei Conti nach warum man ihn nicht auf der Tona fahren sollte...

26. Mär 2018, 17:06 » UnleaShed hat geschrieben:http://www.reifen-freigaben.de/pdf/342.pdf

guckste mal aufs datum
kam der road 3 nicht erst 2017 auf den markt ???

Der Sport Attack nicht auch?

laut dieser seite hier kam er schon anfang 2016 auf den markt

https://www.motorradonline.de/motorradr ... 72510.html


gruss harry

So, ich war mal so frei und habe mich bei Conti schlau gemacht. Der Road Attack 3 taucht bei den freigegebenen Reifen nicht auf, da man selbst mit der Daytona keine Fahrversuche unternommen hat. Grundsätzlich spricht aber nichts dagegen den Reifen zu verwenden. Bei den Fahrtests konzentriert man sich hauptsächlich auf aktuelle Modelle, sprich Motorräder, die auch gebaut werden. Da die Daytona, hoffentlich nur temporär, ausgemustert wurde ist es nicht ausgeschlossen, dass man den Road Attack 3 gar nicht auf der Tona testen wird. Die neue Street Triple zum Beispiel hat die Freigabe.

Wenn du also die Freigabe für dein Gewissen und ein gutes Gefühl brauchst wirst du wahrscheinlich bis in alle Ewigkeit warten müssen. Da der 3er aber scheinbar doch in allen Bereichen besser ist als der 2 Evo würde ich das Risiko eingehen und ihn auch ohne diese Empfehlung von Conti fahren!

26. Mär 2018, 19:30 » harry22 hat geschrieben:hallo

nur mal nee frage zu dem luftdruck
im handbuch steht ja hinten 2,5 bar aber bei conti steht auf der seite solo 2,7 und mit sozia 2,9 bar
was macht man denn da ??
die pirelli habe ich hinten immer mit 2,5 gefahren

gruss harry

Habe dazu mal ein interessantes Video bei YouTube gefunden, steht zwar für 900ccm Bikes aber ich denke mal so viel unterschied wird es da nicht geben. Lasse mich natürlich gern verbessern



Gruß,
Andre