WICHTIG! Motorrad springt nicht mehr an!

[D0M1N1K]

[url=../post183564.html#p183564]13. Mai 2014, 10:10 » grundspeed[/url]
Ich würde die alten Teile wieder einbauen lassen und das Mopped zu einer anderen Werkstatt bringen. ...

Ich glaube kaum, dass sich das finanziell lohen wird. Coburg ist 40km von mir entfernt. Nächste wäre Erfurt (90km) oder Gera (107km), dann bräuchte ich jedoch erstmal wieder einen Anhänger + ein dazupassendes Auto...
Aber das mit den alten Bauteilen wieder einbauen lassen muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen, da es ja anscheinend nicht daran lag.

[sid]

Bin da voll bei Grundspeed. Für mich klingt das auch sehr unseriös. Mit der Begründung "Man kann ja nicht nachvollziehen, was getankt wurde" könnte man ja auch alles mögliche ablehnen. und gerade bei der Laufleistung darf man seinem Kunden ruhig vertrauen, wenn er nochmal wiederkommen soll. Also würd ich nochmal ein ernstes Wörtchen mit dem Händler reden und im Zweifelsfall auch mal schaun, ob man bei Triumph Deutschland eine Aussage dazu bekäme.

[DenisS]

Hast Du für die Arbeiten einen Auftrag unterschrieben?!

[sulpch]

................und auf einmal hat das Motorrad keine Leistung mehr und Ölkännchen erscheint am Display. Anschließend ausrollen lassen und 2 mal versucht zu starten, ohne Erfolg. Bzw wenn man Gas gibt läuft der Motor, jedoch tackert er komisch und sobald man vom Gas geht, geht das Motorrad aus......

Und da tippt der Händler auf verharzte Leitungen......hol das Mopped schnell da raus und brings zu einer Werkstatt mit Plan!
Wenn die Öldruckleuchte bei laufendem Motor angeht, klackert, keine Leistung hat und ohne Gas augeht ist der Motor mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit im Arsch, d.h. es liegt ein mechanischer Defekt vor. Ich würd als Erstes die Kompression prüfen und dann evtl den Motor aufmachen, aber das sollte die Werkstatt mit Triumph abstimmen und nicht irgendwelche Kraftstoffgedöns auf Verdacht wechseln.

Drücke Dir die Daumen bei der Garantie...

[D0M1N1K]

Hast Du für die Arbeiten einen Auftrag unterschrieben?!

Ich bin mir nicht mehr sicher, glaube aber nicht!

[DenisS]

Deine Werkstatt muss sich die die Einwilligung vom dir abholen, reparieren zu dürfen. Heißt --> schriftlich mit deinem Autogramm.

Wird solch eine Reperatur trotzdem erledigt, sieht das imo nach Geschäftsführung ohne Auftrag aus (GoA)! ---> http://de.wikipedia.org/wiki/Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrung_ohne_Auftrag_%28Deutschland%29

Normalerweise erhält die Werkstatt ein Pfandrecht an deinem Mopped, bis Du bezahlst, und hat somit nach § 936 BGB ein Recht zum Besitz, womit Du dein Mopped bis zur Bezahlung nicht herausverlangen kannst.

Dies erlischt aber, wenn Du nicht in die Reparatur eingewilligt hast.

Was Du nicht machen solltest: Die Rechung ohne Murren zu bezahlen - das könnte dann später wie eine konkludente Genehmigung aussehen.

Das ist natürlich eine blöde Situation - bei uns ist es so: Was der Kunde nicht unterschrieben hat - wird nicht gemacht. Ausnahme sind hier natürlich Kleinarbeiten nach telefonischer Rücksprache.

Ich würds mir nicht gefallen lassen. Zur Not bekommst Du dein Mopped mit Hilfe der Blau/Weißen wieder - konfrontiere die Werkstatt mal damit (nicht unbedingt gleich mit der Polizei, aber mit dem nicht unterschriebenen Werkstattauftrag) ... ich glaube, da lässt sich dann bestimmt ein Weg finden .

Musst Du nun mal selber für dich entscheiden, wieviel Streß Du dir antun willst....

[D0M1N1K]

Die Wende: "Das Motorrad läuft wieder, wir haben die Einspritzdüsen eingebaut, welche wir auf Garantie einbauen konnten."

....Am Montag gegen 17:45 Uhr habe ich zugesagt, die Einspritzdüsen vorerst mal zu bestellen und heute soll angeblich schon eingebaut sein?! ... die Lieferzeit der Benzinpumpe hat angeblich 1,5 Wochen gedauert und nun soll es nach exakt 3 Tagen (2 Tage lieferzeit + 1 Tag einbau) fertig sein?

Ich bin ja mal gespannt.

[alex]

Klingt ja komisch. 2 Tage Lieferzeit hat mit Sicherheit kein Triumph-Ersatzteil, habe ich zumindest noch nicht erlebt in all den Jahren (immer mind. eine Woche gewartet).

Zumal ich immer noch nicht glauben kann, das dies die Fehlerquelle gewesen sein soll. Aber man lernt ja nie aus.

[Sordo]

Mein Spiegel war am nächsten Tag da .

[eltron]

Die Händler bestellen nat. nicht wg. jeder Schraube bei T.
Versandkosten usw. muss ja auch wer zahlen.
So machen es viele Händler außerhalb der Saison zB ein mal pro Woche.
In der Saison event. öfter.
Die Lieferzeiten haben also meist nichts mit der Teileverfügbarkeit zu tun.

[D0M1N1K]

858€ Rechnung für Auslesen, etc., Benzinpumpe, Schläuche, Ölwechsel, Einspritzdüsen (auf Garantie) ... jedoch habe ich keine "alten" Einspritzdüsen sichten können. ....
Naja, sie läuft wieder...
Jetzt darf die Saison beginnen!

[DenisS]

Riecht nicht sonderlich "ehrlich"...gute Fahrt!

[Fello#81]

Seriös klingt irgendwie anders Aber Hauptsache sie knurrt wieder

[silvio]

War das Öl etwa auch noch verharzt? Denke sie war vorm Winter beim Kundendienst und seit dem nicht mehr gefahren?
Und lass dir zumindest die alte "verharzte" Spritpumpe mitgeben!

[D0M1N1K]

Aber Hauptsache sie knurrt wieder

..wie eine 1!

War das Öl etwa auch noch verharzt? Denke sie war vorm Winter beim Kundendienst und seit dem nicht mehr gefahren?
Und lass dir zumindest die alte "verharzte" Spritpumpe mitgeben!

..nein, sie ham ne gleich mitgemacht, obwohl er eig nicht nötig gewesen wäre, jedoch bin ich mir nun etwas sicherer und weiß, dass auch Ölstand tip top ist.
..die habe ich! Werde die mir mal bei Gelegenheit anschauen.