Sachsenring - technische Abnahme

[edwynhund]

Hallo Leute,

war jemand in letzer Zeit mal mit seiner 675er (2006er Modell) am Sachsenring?
Wie ist denn das mitlerweile mit der technischen Abnahme durch das Fahrsicherzentrum?

Habe momentan nen Hinz-Krümmer + orig. Topf + Racing Luftfilter verbaut.

Reicht das oder prüfen die wirklich ob Kat noch drinnen ist usw.

Bin Montag/Dienstag mit 3M dort.

Gruß
Micha

[edwynhund]

hatte in dieser Konstellation eigentlich nie Probleme dort.
Aber ich habe jetzt einen etwas luftigeren Sportluftfilter drinnen statt den K&N wie früher und eine Abnahme über das Fahrsicherheitszentrum hatte ich tatsächlich auch noch nie.

[Oliver]

Wann warst du den das letzte mal da? Angeblich seit 2023 noch strenger geworden.

[edwynhund]

denke das letzte mal mit der Triumph war 2025.
Letztes Jahr war ich mit der alten R1 da die Triumph noch nicht fertig war.

Anfürsich ist ja die Daytona mit orig Auspuff recht leise. Wie gesagt mir geht es mehr um Kat Prüfung und Lufti.

[Oliver]

Luftfilter wäre bestimmt kein Problem. Aber Auspuff fällt sicherlich auf bei Sichtprüfung , da schon offensichtlich zB Klappenmotor fehlt.Die Abgasanlage muss vom Krümmer bis zum Endtopf dem Serienzustand entsprechen. Und die Daytona ist denen bekannt. Habe meine Infos aber nur vom hören und sagen.

[edwynhund]

na dann werde ich sicherheits halber noch eine orig. Krümmer mit KAT usw. einpacken.

Wie gesagt , hatte die letzen 10 Jahre keine Probleme mit dem Hinz... na mal sehen, evtl. kenne ich den Prüfer ja sogar.
Bin ja mal 2 Jahre PZ-Cup am Sachsenring mitgefahren und ich glaube den seine Truppe macht das.

[Oliver]

Hoffe es klappt so,viel Glück.

[edwynhund]

Alles ohne Probleme funktioniert.

[jacky_11]

Haste das Thema mal angesprochen? Oder lieber Füße still gehalten?

[edwynhund]

Haste das Thema mal angesprochen? Oder lieber Füße still gehalten?

Füße still gehalten.
Hab auch keine schwarze Flagge bekommen. Scheint also alles ok gewesen zu sein.
Hatten vom Veranstalter die Auflage am Queckenberg etwas Gas raus zunehmen und erst nach Start/Ziel zu schalten.
Hat einigermaßen funktioniert.
Rennen war dann Vollgas zugelassen.