Daytona 675 Forum

23. Mai 2017, 08:08 » ollli hat geschrieben:D.h. sie hat einen erhöhten Ölverbrauch.
Die Tona ist also da anders. Nach wie viel km schaust du den immer nach? Auf der Rennstrecke sind die gefahrenen km ja weniger als im Straßenbetrieb.

Ich bewege meine Daytona seit 2009 auf der Rennstrecke.

Ölstand prüfe ich morgens bevor es los geht und in der Mittagspause.
Den Ölstand halte ich IMMER bei max oder leicht drüber.
bis 08 Ölmesstab aufgelegt
ab 09 eingeschraubt

Genau so mach Ichs auch

Da ich bei meiner heutigen Öl Kontrolle festgestellt habe das ich bei der "min" Markierung angekommen bin , würde mich mal interessieren wie viel ml/L Öl sich zwischen min und Max Markierung befinden? Wurde bei einer kurzen Suche nicht fündig.

Will nämlich nicht zu viel Öl in die Lady kippen.

Wie viel ml / l Unterschied sich zwischen den beiden Markierungen befinden, kann ich dir leider nicht sagen... aber bevor man Gefahr läuft, zu viel einzufüllen, lieber nach und nach etwas reinkippen und dann kontrollieren - hab mal gehört, dass das Einfüllen angenehmer ist als das Ablassen

Also zwischen max. und min. kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen liegt nicht viel zwischen. Grob geschätzte 300ml.
Meine hatte die letzten Wochen aufgrund einer undichten Dichtung etwas geölt und war regelmäßig aufm minimum.
Mittlerweile ist wieder alles gut und repariert, aber viel nachschütten brauchte ich nicht bis die wieder auf max war.
Noch ein kleiner Tipp meinerseits:
Ich hab die Erfahrung gemacht das sich meine gerne verschluckt und öl verbrennt wenn die auf max. bzw drüber steht, also lieber unter max als drüber.
Gibt ja viele Motorräder da kannste auch 200ml drüber kippen, das geht bei meine Tona zumindest nicht.

Okay, dann muss ich da etwas ablassen. Ich liege etwas über den Max.

Olli, leg deinen ölpeilstab auf, dann ca auf max und fertig.

Mach dir da mal kein so n Kopf mit ablassen solange es ned 5mm oder mehr über max ist.

Die fährt schon

Servo Leute,

wie schaut's aus wenn man bei nem Ölwechsel von teilsynthetischem Öl auf vollsynthetisches umsteigt? Funktioniert das ohne Weiteres? Immerhin gibt es Meinungen, dass man nach dem Wechsel auf vollsynthetisch relativ bald (500km) wieder nen Ölwechsel machen sollte, da sich Verkokungen vom teilsynthetischen im vollsynthetischen lösen??

Gruß