Daytona 675 Forum

http://m.speedweek.com/moto2/news/103982/Ueberraschung-Triumph-liefert-Moto2-Motoren-nach-2018.html

Yes. Freu mich auf Sachsenring 2019

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Klingt irgendwie so nach "wenn niemand will, dann müssen wir wohl Triumph nehmen" oder?

Zumal das irgendwie gar nicht so zur aktuellen Entwicklung passt.

Finde es trotzdem gut und evtl. kommt da ja noch mal eine etwas anderer Sportlicher Hauch rüber.




Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ist doch ein copy paste Artikel aus den Highlights zu den neuen Moto2 Motoren. Allein der Absatz "Triumph will sich sportlicher orientieren..." zeigt doch die Lächerlichkeit dieses Artikels auf.

Auch wenn ich mich freuen würde, wenn Triumph uns Ende nächsten Jahres mit einer neuen Daytona lügen straft. Aber ich befürchte die bauen, wenn überhaupt, die motoren und das wars dann auch

Von der Idee habe ich auch schon gehört.Wunsch denken.
Schön wärs schon.

Seit 2013 existiert eine Triumph Daytona 675 R

Wau klasse Hintergrundrecherche

jacky_11 hat geschrieben:

Seit 2013 existiert eine Triumph Daytona 675 R

Wau klasse Hintergrundrecherche

Dafür steht die Speedweek, die Bildzeitung des Rennsports ! [emoji106]

Der Wiesinger hats geschrieben. Muss man zum Marcel Reif des Motorradsports, bei dem selbst Bild und RTL neidisch werden, noch mehr sagen?

Hier ist noch mal ein weiterer Artikel:

https://shar.es/1DT9RL

Moin !!
Wenn es so wird, dann zeigt Hinkley wirklich Eier.....
Wenn die Teams zufrieden sind, dann ist alles gut...
Wenn die Motoren nicht halten, ist es ein Gesichtsverlust allererster Kajüte....
wir werden es sehen.
Mir persönlich würde eine Daytona 800 ohne Zulassung, nur für die Renne als limitiertes Factory Modell sehr zusagen
Kleiner Kabelbaum, ohne den ganzen Zulassungskram, unter 12000 euro , etwa 140 PS aber viel Drehmoment...das wäre ein Knaller
Grüßle !!

Ja, man darf gespannt sein, Thomas!
Ich kann mir beides vorstellen! Eine Ready for Race Variante und eine für die Straße!
Bei letzteren Könnte lediglich die EURO4 dazwischen funken!

Euro4 wäre zum größten Teil erledigt, wenn man sich doch nen Zusatzmuffler drauf packt, oder?

Drive by wire ist auch vorgeschrieben wenn ich mich nicht irre.

und ABS und alles muss nachvollziehbar sein bei der Gemischaufbereitung, Abgasklappe verboten, ebenso Ansaugklappe.....
also geht es nur mit großem schweren Auspuff...aber schaut mal die alten Absatzzahlen an...deshalb einfach 150 Stück , limitiert, weltweit und gut
Man könnte dafür sogar einfach die 675 nehmen.....günstig mit sehr guten Bauteilen (leichter als die R mit echtem Öhlins Zeugs und Brembos inkl Scheiben....Arrow Racing Anlage usw.....)
Also einfach die Euro 4 nicht beachten und gleich was geiles Ready to Race bauen....

http://m.speedweek.com/moto2/news/107447/Der-Triumph-Deal-fuer-750-ccm-Dreizylinder-steht.html