Daytona 675 Forum

Da ich für nächsten Sommer gern etwas zum cruisen hätte muss ich jetzt mal in der Runde fragen ob vielleicht von euch jemand eine Idee für mich hat.

Am liebsten hätt ich etwas im Cafe-Racer Stil.
Was mir sehr wichtig ist: Lieber 20PS weniger und dabei 30kg weniger, soll heissen optimal wär etwas mit ~170kg und 50-60 PS.
Vom Fahrgefühl gefällt mir ja die 600er Ducati Monster ganz gut, ist mir jedoch zu langweilig
Was natürlich auch nicht schlecht wäre wenn das Gefährt auch günstig ist
Optimalerweise sollte man die Gurke auch noch zu 2. reiten können...

Triumph Thruxton würd mir ja z.B. vom Design her ganz gut gefallen - nur viel zu schwer und viel zu teuer....

Sowas in der Richtung schwebt mir vor:
http://my.opera.com/moto4/albums/showpic.dml?album=14238182&picture=198578612#bigimg

EDIT BY SCHWER GENERVTEN ADMIN: BITTE FOTOS VON FREMDEN WEBSITEN- AN DENEN IHR NICHT DIE RECHTE BESITZT- NICHT HOCHLADEN, SONDERN VERLINKEN!!!!!!!!!!!!!!


Her mit euren Ideen

Guzzi Griso http://ts3.mm.bing.net/th?id=H.4623035259161982&pid=15.1
Geht gut ins Eck und hat nicht zuviel Leistung......

Grüßle!!

Danke für den Hinweis, jedoch nicht ganz das was ich suche: zu groß, zu viel Hubraum, zu groß, zu neu, zu teuer
Was ich schön find: Luftgekühlt

Ich glaub ich hab soeben gefunden was ich will: Ducati Pantah

http://www.pantah.org/tag/500sl


Ein bisschen aufgeräumt und Verkleidung in den Keller gelegt, dann gibt das Ding schon was her

Also wenn du was richtig schön leichtes willst (ich bin genau auf der gleichen Suche wie du) dann kommst du kaum daran vorbei auch mal nen zweitakter in Betracht zu ziehen. Da ja so ein Cafe Racer immer was zum selbst bauen ist solltest du dir vielleicht mal ne Yamaha RD350 anschauen. Da gibts richtig coole Umbauten...
http://www.rd350lc.de/forum/files/img_1638_klein_244.jpg
Wahrscheinlich könnt ihr das Bild nur sehen wenn ihr Member in dem Forum seid....

Gruß Basti

Genau die steht auch schon auf meiner Liste der potenziellen Umbaubasen.
Nur will ich mir irgendwie nicht noch eine Baustelle heim stellen, will nicht zu viel Arbeit dabei haben

Wird noch ein paar Nächte dauern bis ich mich für was entscheide

Servus,

ich hab ne Honda CX 500, besser bekannt als Güllepumpe, in der Garage.

Werd mir diese den Winter zum Cafe Racer umbauen, klar du wolltest net viel schrauben, aber solche gibts auch schon fertig und sind preislich durchaus attraktiv. Hab meine für 600,- gekauft und steck nun ca. nochmal 600,- - 1000,- rein mit moto gadget und pi pa po.

Sollte am ende dann so aussehen: http://1.bp.blogspot.com/-pS0c4DoB2UQ/TVPXcj5IDAI/AAAAAAAAAAU/GiyL3JQzLto/s1600/_MG_9243.jpg

Meine Baby kommt mir nun nämlich nicht mehr auf öffentliche Straßen aber will trotzdem mit meiner Freundin ab und an ne Runde drehn (sie fährt eine Er6N)

Find das Ding ganz kultig und fährt Top.

Relativ günstig und zuverlässig sind Honda CB250 oder CJ250. Haben halt auch keinen Dampf und kein Fahrwerk. Die CB500 Twin wird schon wieder teuer. Was ist mit ner CB500 Four? Sieht aus wie die 750 Four uns ist nicht ganz so teuer. Hübsch sind die von Haus aus und bissi schweres G'raffel kann man da auch wegschrauben.

http://img4.hostingpics.net/pics/401076cafefazerDucatiSS.jpg

@Benson
Gibt schonmal eine gute Basis her. Ein bekannter Schrauber von mir, bei dem ich früher meine Ninja zum servicieren hatte fährt auch wie ein Irrer mit sowas rum
Der alte Sack verbrennt damit dann immer die Jungen mit den neuen Maschinen damit
Das einzige das mich stört ist dass die Güllepumpe Wassergekühlt ist. Stand/steht übrigens auch schon auf der Liste der Potetiellen

@Sid
Wie du schon sagst, 250er hat keinen Dampf. Kumpel von mir hat eine 250er Dominator, dem fahr ich mit meinem derzeitigen 175er 2- Takt "Cruiser" um die Ohren:


Muss auch sagen dass ich das nicht mit der Leistung sondern mit etwas Wahnsinn (soweit man das bei max. 120km/h so nennen kann) mache


CB500 Twin ist geil, kommt auf die Liste
Die Four dafür nicht mehr so ganz mein Fall.

moin,
mit 1000,- für den umbau kommst du aber länge nicht hin.
auch ne gs 500 solltest du dir mal ansehen, frag mal den schweinemaier und umbauen kann man alles.
der umbau einer cb 500 four verschlingt jedenfalls richtig kohle.

gruß dirk

Die GS 500 ist optisch schon im "Werkszustand" voll in Ordnung. Wenn ich mir nen zweites Bike zulege für nur Straße dann die!

GS500 wären die ersten (soweit ich sehe bis ~1985) in Ordnung, danach kein Gitterrohrrahmen mehr
Nur die 27 Pferde schrecken mich etwas ab.

Irgendwie nicht ganz so leicht das ganze

Also momentane Erkenntnis für meine must-haves:
Gitterrohrrahmen, Luftgekühlt, 40PS aufwärts


@Ketchup: das Ding find ich geil, jetzt schickst mir noch einen Link wo ich die für kleines Geld ergattern kann

GS 500 E hat 46 Pferde
wenn sie richtig läuft

ich überlege gerade ob ich meine 3 GS für... günstig abgebe
willste, kriegste

War grad was anschaun

Gemütlich...sagen wir naja
Leicht.... nnnnnnnnnnnneeeeeeeeeeeee, garnicht....
Optik... coooool

nur mal meine bescheidene Meinung