Wenn sie steht läuft meist nichts raus. da sich die Getriebewelle nicht dreht und das öl kalt und somit dickflüssiger ist.
Habe bei Triumph in Bielefeld 425€ bezahlt. War mit Jahresservice zusammen.
Ist vll. auch der Händler von dem du geschrieben hast

13. Apr 2018, 09:32 » Sordo hat geschrieben:0 gibt es nicht, der erste Klick zählt als 1.

im Handbuch steht das der 1. klick als 0 gilt. bei der 2013er R

lag nicht an dem Auspuffklappen eliminator. Sondern an meiner spielerei mit tune ecu. Dort gibt es aber den punkt einstellung zurücksetzten. danach war das stottern weg. bis auf 1-2 mal. Nächste woche kommt sie noch zur inspektion dabei wird dann auch ein softwareupdate durchgeführt. danach sollte d...

habe einen neuen Dummy bestellt. sollte morgen ankommen. Hoffe das der Motor dann wieder richtig läuft.
Werde dann berichten ob es nur daran lag.

Wollte gestern meine erste längere Tour fahren. Dabei ist mir aufgefallen das sie zwischen 5k und6k umdrehungen extrem stotter. Allerdings nur im Niedriglastbereich. Also beim ganz leichtem gas geben in der stadt. Beim normal bescleunigen ist nichts. Auch in anderen drehzahlbereichen ist nichts auff...

Ok werde es gleich mal mit einem Kabelbinder probieren. Danke für den tipp

Habe am wochenende die Ritzelabdeckung abgenommen. Als ich sie wieder montiern wollte, sah es so aus als würde ich den dünnen kühlschlauch einklemmen. Bzw liegt dann nur knapp neben dem Ritzel. Ist das richtig so oder muss der Schlauch in die aussparrung bei den zwei kabeln? Werde morgen mal ein fot...

Habe jetzt ein kabel von dem blinkerrelai ins cockpit gelegt.
Ein kabel direkt im cockpit anzuzapfen war mir zu unsicher. Außerdem hatte ich so die masse von der Batterie in der nähe.
daran hängt jetzt Das Navi und die Koso Öl-Temperatur anzeige. Beides funktionert jetzt wenn die zündung an ist.

Brauche im cockpit Strom, der nur bei Zündung fließt. Habe ein Navi was ich momentan direkt an der Batterie angeschlossen habe. Außerdem ein Digitales ölthermometer. Das Thermometer hatte ich bis jetzt am killschalter angeschlossen, allerdings habe ich dort ein wackelkontakt... Habe gelesen das man ...

Ich mache das Thema mal wieder auf :wink: Habe heute einen K&N Luftfilter eingebaut. Ist mir auch gelungen, aber diese Fummelei beim Benzinschlauch abziehen war ganz schön nervig. :evil: Habe mir vorgenommen den Luftfilter jedes Jahr zu reinigen... Aber keine lust mir jedes mal die finger zu brechen...

So, ich habe heute die Bestellung für den Scorpion SlipOn ausgelöst. Er kommt in Titan und mit dem Dummy in ca. 2 Wochen. Wenn interesse besteht, kann ich ja mal ein Feedback geben! Feedback brauche ich nicht da ich den selben fahre :D Aber funktioniert bei dir der dummy? Ich habe auch einen angest...

Bei mir ging es auch schwer. Habe den bowdenzug unten an der kupplung gelös um mehr "seil" zu haben.
Danach hat es ihrgentwann gepasst. Ist aber auch schon länger her...

26. Mär 2016, 12:18 » Soulkiffer3 hat geschrieben:[img]http://i63.tinypic.com/2envn2c.png[/img]
Hast du vielleicht nen passendes Anzugsmoment für den Fühler am Adapter ? Adapter sollte ja trotzdem 29Nm an der Ölwanne kriegen oder irr ich mich?

Die originale hat 25 Nm (bei Bj 2013)

Bremshebel und Spiegel habe ich zuhause noch rumliegen. Kannst dich ja melden wenn du die brauchst.
oder du holst dir direkt schicke zubehörteile

lade dir die app copilot aus dem play store. Danach installierst du noch dieses programm auf dem pc http://www.routeconverter.de/home/de dort gibt es eine menge routen oder du kannst auch eigene erstellen. Dann "Speichern unter" dort kannst du jedes erdenkliche Naviformat auswählen. Fürs handy brauc...