tom1 hat geschrieben: 1. den oberen Befestigungspunkt am Filter um ca. 2mm kürzen!

Hey Tom,
Filter ist angekommen. Danke.
Hast Du meinen schon gegkürzt oder ist der by deafault oben offen?
[img]http://i59.tinypic.com/30ubfya.jpg[/img]

super danke.

wenn ich also auf selbiges problem stoßen sollte weiß ihc das ich nicht allein auf der welt bin.
solange er trotzdem dicht ist, ist ja ok

@s0nic, @Murdock
hab auch einen MWR geordert und ihr macht mich etwas mulmig.
hat einer von euch zufällig bilder gemacht um zu verdeutlichen was ihr meint?

11. Feb 2014, 00:01 » Fello hat geschrieben:Kann man so leider nicht sagen.........aber in diesem Falle JA

Danke.
mir ging es auch nur um den kettenschutz.
das es passen kann aber nicht muss ist mir klar

was für die 13er tona passt sollte auch für die 13er street passen, oder?

204 PS bei gerade mal 0,6 bar!!!! :shock: was geht denn bitte da erst, wenn da mal Druck aus dem Lader kommt??? das problem bei mehr druck und mehr leistung ist aber auch die leistungsentfaltung beim beschleunigen. die verlinkte tona hat zudem eine, gut erkennbare, verlängerte schwinga was die über...

schau mal bei [url=http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_catalogue.php?model_id=610400]worldoftriumph[/url] nach da steht die länge und dicke bei den teilenummern

servus,
darf man fragen wo du die info her hast? auf der homepage kann ich nichts zu dieser aktion entdecken.
für mich werden dann nämlich die sidi corsa stiefel interessant weil sich meine aktuellen auflösen.

kurze frage:
werden diese deckel verschraubt (gb-racing) oder verklebt (carbonadi) oder soll der originale komplett ersetzt werden???

Servus,
ich bin der UmmelGummel und ich habe keine Tona.
Aktiv bin ich im street-triple-forum und hab emich hier angemeldet auf der Suche mach einer Fussrastanlage.

Wer eine über hat (inkl. Fersenschutz, Brems- und Kupplungshebel) darf mir gerne ein Angebot per PN unterbreiten.

Bis dann,
UmmelGummel