Sieh zu das die Streety läuft, wäre ja doof wenn mein Teampartner bei der BS100 mit stumpfen Waffen kämpft Der feine Herr Teampartner hat ja dann zwei Streetys in Assen mit, von daher mal kein Sorge ;) Ich bin nur langsam wegen unserer 1000km Hocke aufgeregt... hab an meinem eigenen Moped natürlich...

Nee Kabelbaum ist weiterhin der von der Streety. Das passt 1zu1, mussten wir nichts verändern. Die Strassen ECU haben doch Drehzahlsperre nach oben. Kannst zwar bei TuneECU mehr eintragen, aber bewirkt in der Praxis nichts. Auch kannst Du keine Daytona Map aufspielen. Kannst nur die Werte einer Tona...

Vielen Dank Euch für die Infos. Dann kann ich den kleinen Kühler ja drin lassen, prima

Stouley hat geschrieben: ↑

Mo 25. Feb 2019, 22:55

P.S.: Wenns wirklich eine Streety BJ 2011 is hat die einen Quickshifteranschluss, ist auch bei den Streeties irgendwann 2009 dazugekommen

Ja, der Kabelbaum schon, aber die nun verbaute 06er Daytona ECU kann das nicht.

Streety Forum ist ein guter Tip, da werd ich mich mal umhören.

Tag zusammen, hab grad nen frisch revidierten Daytona Motor in eine Streety gepflanzt (Daytonamotor Bj 06, Streety R BJ 11) inkl. ECU und Tacho. Kabelbaum konnte man den von der Streety anstandslos verwenden. QS wird natürlich nicht gehen, wegen der alten ECU. Abstimmung fände ich noch gut, weil Ans...

Hier noch mit Video - sorry falls es schon geposted wurde

https://www.morebikes.co.uk/55981/spy-s ... j3FmWqQHSc

Der Sturzsensor verhindert nur die Freigabe des Anlassers, Tacho etc. fährt hoch. Ich hab das jetzt so verstanden, dass nichtmal irgendnen Licht (Scheinwerfer) angeht. Daher ist der Fehler wohl auf dem Weg zum Zündschloss zu suchen. Schnapp Dir mal nen Multimeter und prüf mal nacheinander: - Ist übe...

Japp, die Plastikhülse muss gegen den Federdruck nach unten gezogen werden. Darunter ist die Kontermutter. Wenn Du die gelöst hast, kannst du die Zugstufenverstellung bzw. den Gabelstopfen abschrauben.

Hier ist ne Anleitung von mir: https://www.motorrad-ersatzteile24.de/blog/geheimnis-gabelservice/ Als Werkzeug würde ich nicht (mehr) das Tool mit den Spanngurten nehmen, sondern sowas hier. Macht das Leben doch sehr viel einfacher: https://www.ebay.de/itm/BGS-Federspanner-fur-Upside-Down-Gabeln-117...

Auf beiden Rädern steht doch eigentlich das Gleiche? Also sowohl jeweils EX als auch IN, nur in die Wellen ist halt ein I oder ein E geritzt/graviert. Das passt schon so.

Drehmoment sind 10Nm, aber es gibt ne Löse- wie auch ne Anzugsreihenfolge für die Schrauben vom Leiterrahmen.

Danke für die Mühe, die Ihr Admins Euch macht. Ich habe jetzt nur das Problem mit meinen privaten Nachrichten. Habe da nie gelöscht und nun ist mein Postfach ist jetzt mit über 700% voll, weil ja nur noch für 200 Platz ist. Ab und zu schaue ich tatsächlich mal in ganz alten Nachrichten rum. Meistens...

10er nuss nehmen und so abflexen, dass zwei Pinne rausschauen, die in die Hülse greifen. Damit kannst Du dann mit der Knarre arbeiten und auch ein bisschen Kraft draufgeben ohne was zu vermacken. Die ganzen Steckverbinder, Kabelagen, den Kühlflüssigkeitsbehälter und das Kabel zum Anlasser nicht verg...

Streifen Panzertape obendrauf reicht völlig aus und hält dauerhaft. Aber bitte nicht das fürn Euro ausm Tedi

elektrik/faq-regler-gleichrichter-t3747.html da ist eigentlich alles erklärt. Weizen1 Finde ich nicht, darum hab ich das ja auch im Eingangspost mit Bezug auf den Fred geschrieben. Aber wenn ich was überlesen habe, sag mir doch bitte, ob der Regler auf meinem Bild ein alter oder ein getauschter ist.